虎嗅网

2019-10-17 09:03    2019-10-17 11:53

牛大宝:一个东北“文艺流氓”的转身

撰稿 | 李双贤题图 | 由受访者本人提供,在这颗价值549元的麦克风前,牛大宝将数以千万计的文字录成有声书,每年给他带来上百万元的收入虎嗅注:10月17日,福布斯中国发布了2019年度30岁以下精英榜,许多有声书听众惊喜地在候选名单中发现了牛大宝(王国良)的名字。恰好在前天,虎嗅对牛大宝进行了一次个人专访。牛大宝的高情商、韧性和江湖气都给笔者留下深刻印象。牛大宝还记得第一次踏上主播之路的2014年12月31号的那个后半夜,坐在他花了四千块钱(电脑花了3000块,直播设备1000块)攒的台式电脑前,他压着嗓子(怕吵醒睡在隔壁屋的父母),讲了两个短篇故事,用时一小时,收获了两块钱的礼物。 

起大早赶晚集,沃尔沃终于也有电动车了

多少人还记得,第一个站出来给燃油车定下停售时间的传统车企是沃尔沃。2017 年 7 月,沃尔沃宣布将在 2019 年后停售燃油车,今后的沃尔沃新车只会采用纯电动或者混合动力。然而如今,眼看着到 2019 年已经过去大半,两年多时间,挂着沃尔沃 logo 的纯电动车我们始终也没能看到。反而是“停售燃油车”计划远没有沃尔沃那么激进的其他车企,除了极端保守的日系车企外,纯电动车产品早就卖了一轮。终于,赶着 2019 的尾巴,沃尔沃发布了品牌首款纯电动车,XC40 Recharge。车名很容易看出来,这并不是一款全新研发的纯电动车,而是在紧凑级 SUV、燃油车 XC40 的基础上开发的。

一线城市共享单车频涨价:月卡、公交和“11路”你选哪个?

封面来自视觉中国“深圳的共享单车自从涨价后,骑的人好像少了许多。”“我从西北旺站出来骑车到公司要花1块五,一天就是3块,我觉得走一走挺好的,还锻炼身体了呢。”近日在北京深圳等地,不少年轻的上班族聊起涨价后的共享单车,大多数人都会吐槽一个字——贵;如果总结多数人的态度,就是两个字——不骑;而取而代之的解决方案大多是三个字——“11路”。在共享单车的一片涨声中,骑与不骑,还真是一个问题。南方用户对涨价的反应有多大?10月9日,摩拜单车调整北京用户的计价方式:骑行30分钟以内收费1.5元,骑行超30分钟,每30分钟收费1.5元。这已经不是摩拜第一次涨价。

“贫困陷阱”

本文来自微信公众号:智本社(ID:zhibenshe0-1),作者:清和(智本社社长),封面:视觉中国 今年,瑞典皇家科学院将诺贝尔经济学奖,颁给了印度裔美国学者阿比吉特·班纳吉、法国出生的埃斯特·迪弗洛、美国学者迈克尔·克雷默三人,以表彰他们“在减轻全球贫困方面所提出的实验性方案”。这三位学者获奖,颇令人感到意外,是最近几年诺贝尔经济学奖争议最大的一次。今年全球宏观经济走势令人感到担忧,货币政策、资产泡沫、贸易摩擦及全球化退潮,正左右国际经济走势,“灰犀牛”蠢蠢欲动,“黑天鹅”随时起飞。所以,不少人预测,今年的诺贝尔经济学奖应该聚焦于增长理论、货币理论、贸易理论及全球化失衡。

双十一,京东、拼多多众神下沉

题图来自东方IC十月过半,多地已经在降温中了,但是线上属于双十一的场子逐渐热了起来。今年,这个本是阿里主导的购物狂欢节,率先拉开大幕的是京东。虽然阿里和拼多多都还没官宣今年的主题,但已经不难感受到,今年的双十一,将是一个面向下沉市场业务的考题。 沉下去 京东在昨天开了场高调的启动会,预先亮出了自己双十一玩法的底牌。从10月18日到11月11日,今年京东的双十一战线依然拉的很长。总的来说,其今年的准备的“物料”有这么几个关键词:下沉、拼购、直播、补贴等等。其中下沉依然是被强调的最多的一个词。 只能说,京东对下沉市场的渴望已经越来越不加遮掩了。 

玻璃栈道“全国大封杀”

封面来自视觉中国这波封杀大风暴趋势,已经在全国蔓延开了……01河北红崖谷景区已经快要“凉凉”了。今年8月,红崖谷景区给河北省文旅厅寄去了一封“求情信”。信中显示,自玻璃吊桥被封后,景区已拖欠员工工资5个月,共计450多万元;另拖欠合作伙伴工程款1.5亿,欠供应商贷款1700多万。这个投资十几个亿,曾经因“世界最长玻璃吊桥”爆红,日游客量在5000余人的景区怎么会落得如此惨状?红崖谷景区的故事还要从2016年开始讲起。2016年4月底,河北白鹿集团投资十几亿元的红崖谷景区正式启动。在启动后的一年内,红崖谷景区由于缺乏引发游客兴趣的旅游产品,一直“不温不火”, 日游客量只有千人左右。

新能源车“骗补”揭底

虎嗅汽车组作品作者丨孙鸣远头图  | 视觉中国近几年,随着新能源汽车“骗补”事件的出现,人们对其的关注度也逐渐增高,国家“输血式”扶持行业的发展,却引发了“帮扶扶不起,贴补补不及”的情况。10月11日,工信部发布《关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》(2019 年了,才能清算 2017 年的账)。表格中显示,企业共申报补贴236881辆新能源汽车,审核通过的仅为207409辆,被裁定不合格的车辆中,2年内未行驶够2万公里为主要原因,其余的则是因为未接入国家监管平台,或上传数据不符合政策和国标要求等原因被核减。 随着审核制度的严苛,2017年申报总补贴额244.

《英雄联盟》手游来了,但还能有人玩么?

《王者荣耀》赛季都搞15届了,《英雄联盟》终于要出手游了。下午晚些时候,据玩家爆料,英雄联盟正版手游已经开始预约,现在可领取相关礼券。同时放出了预约页面的截图与预约二维码。随后由于预约人数过多,腾讯关闭了预约通道。不难推测,本次手游的试玩原本是希望在明天《英雄联盟》的十周年庆典上正式官宣,没想到被人提前泄露了手游的发布计划。《英雄联盟》转眼上线十年,对于一款产品吃遍天的拳头游戏来说,这一次更多的是不得不做出的改变。

保时捷做电动车,不光是为了在纽北刷圈

9 月初,保时捷旗下首款量产电动车 Taycan 诞生,Taycan 被认为是保时捷对特斯拉 Model S 霸占高性能电动车市场多年的一记回击。但首发的两款车型,Taycan Turbo 和 Taycan Turbo S,高达 150 万元的国内起售价,着实无法与特斯拉 Model S 成为对手。后者在几次大降价后,顶级版本 Model S Performance 高性能版(P100D)国内售价已不足 90 万元。不过,如虎嗅当时的现场报道《保时捷电动车全球首发,它拿什么暴揍特斯拉?》中所预告,今天保时捷推出了 Taycan 车系的第三款车型,Taycan 4S。

想成为中国版麦当劳,到底有多难?

中国版的肯德基麦当劳究竟在哪儿?这是一个困扰餐饮业多年的问题。 10月11日,中国快餐产业大会于大连召开,中国烹饪协会在会上颁布了“2018年度中国快餐70强榜单”。这个榜单的Top 3是再熟悉不过的面孔:肯德基(百胜中国,旗下还有必胜客等)、麦当劳(金拱门)、汉堡王。 再往后,才是中式快餐的天下:老乡鸡、真功夫、味千拉面、永和大王、李先生加州牛肉面、老娘舅、大家乐、巴比馒头、大娘水饺、和合谷等等。  或者可以看看这张更直观的70强品牌Logo集合图——  这个榜单和前几年的榜单类似,位居前列仍旧是老朋友“洋快餐”、后面才是各具地方特色的中式快餐。

关店1000家,7-11为母公司买了单

题图来自东方IC被奉为圭臬的便利店之王7-11,从其老家日本传出了关店的消息。 根据路透的报道,7-11母公司日本Seven&I控股公司近日表示将关闭或搬迁近1000家7-11便利店,并且至2020年预计裁员约3000人(占据Seven&I总雇员数的两成)。该公司表示还将降低7-11便利店的特许经营费用,并向业主提供更多帮助,以维持24小时营业。Seven&I的社长井阪隆一也在10日的记者会上表示,经营资源将集中到收益可期的首都圈门店。 问题并没有出在7-11身上,它这是为母公司买了单。 

贾跃亭个人破产重组疑云

题图 | 视觉中国身在美国的贾跃亭,其一举一动仍然对国内具有很强的吸引力。据澎湃新闻10月11日援引一位接近贾跃亭债权人的知情人士的话报道称,贾跃亭在美国法庭主动申请个人破产重组(Chapter 11 Bankruptcy Reorganization)。该新闻旋即在微博、微信上引起了网友的激烈讨论。据上述知情人士透露,其收到了一份贾跃亭在美国法庭主动申请个人破产重组的文件。文件内容显示,贾跃亭将把全部资产通过债权人信托的方式,转让给债权人,该信托由债权人委员会和信托受托人控制和管理。

韦博英语危机爆发全面复盘

本文来自:《Wise财经》,作者:圣乔治,责编:老邱,封面来自:东方IC韦博危机爆发之前,已经欠薪俩月“公司发生这种事,我希望大家都一起思考一下,到底谁来负责,不能每次没有钱就伸手向总部去要”。这是韦博英语公司董事总经理高四海9月23日在电话里说的一句话,今年8月份他刚刚成为了韦博英语华北片区的负责人,打电话时,他人还在上海总部。在电话的另一头,是韦博英语北京分部的公司员工和各教学点负责人,他们已经有2个月没有领到工资且多次被通知延迟发放工资。一开始,他们要求找总负责人——公司的创始人高卫宇一起通话,却被高四海拦住了,“有什么事就跟我说吧”。

“水氢发动机”已经凉了,日本氢能源车却越活越好

一种全新技术离普及有多远,就看其载体的外在形象何时开始“泯然众人”。当年混合动力刚刚兴起,丰田只将它用在了造型奇特的普锐斯上——说轿车不是轿车,说 SUV 不是 SUV,说 MPV 不是 MPV,说厢式车也不是厢式车。这种“四不像”(无贬义)的造型设计,一方面因为初期的混合动力系统臃肿且“事儿多”,不得不打破常规汽车造型的限制;另一方面,在混合动力还是新生事物时,也需要特立独行的外观造型,为内在的新技术做宣扬和背书。这样的故事,后来又在纯电动车的发展中重演了一遍。现在,该轮到技术更“黑”、形象更科幻的氢燃料电池车了。日本车企是燃料电池动力的主要粉丝团。

中国民宿的星辰大海是精品酒店品牌

本文来自微信公众号:倩文的生活美学日记(rtravel),作者:倩文,头图来自:视觉中国。这些年来民宿仿佛是诗与远方的代名词。很多人理想中的民宿工作就是陪客人喝茶聊天、遛狗逗猫晒太阳、是一种工作和生活的美好结合。我曾也是想要通过做民宿和客人分享自己生活方式,然后享受岁月静好的文艺青年,但当我真正深入到民宿行业中时,才明白:民宿背后的人文情怀仅仅是产品中关乎用户体验的一项因素,并不起决定作用,如何实现商业化发展才是这个行业面临的关键问题。民宿本质上是住宿行业,是服务业中的一种。所以无论我们再怎么强化情怀与人文情感,其作为住宿服务的性质是不会改变的。当一股民宿热潮袭来,我们应该如何参与其中?

你的表达和实力,哪个更重要?

封面来自视觉中国大概从Windows 2000开始,系统有一个性能设置,其中有两个选项,一个是best appearance,意思为最佳外观表现,所有动画、阴影之类特效全开,系统界面看上去比较华丽美观,缺点是比较消耗硬件性能,计算机配置不高的情况下会影响速度。还有一个选项是best performance,就是最佳性能表现,关闭所有系统界面效果,界面会比较传统和丑陋,但优点是电脑硬件资源(CPU、显卡、内存)会优先应用软件运行和系统效率。人在江湖,尤其是身在职场,对外的价值呈现,大体上也有performance和appearance两类评价指标。

新能源汽车“保价图谋”:强推分期、硬销保险和搭售会员

封面来自视觉中国近日,两则消息在汽车圈引发热议。一是原定于10月底在上海举办的新能源汽车自动化技术展,因故推迟到2020年8月举行。据传原计划参展的60多家企业,已经有30家“消失”了;二是有媒体爆料称四家本土车企可能面临破产,并透露了某股份银行内部的邮件,内容是要求内部对四家车企进行风险排查(预计涉及上下游供应链资金约500亿元)。尤其是后者,传播甚广,影响巨大。这也导致被曝光的四家企业纷纷辟谣,其中一家还发布公告,称已经向公安部门报案,并将追究相关人员的法律责任。各种传闻虚虚实实,真伪难辨,但有一点可以确认:车企,尤其是新能源车企的日子,确实不好过。

麦德龙卖了,张文中清仓旧零售

作者 | 刘然编辑 | 房煜题图 | 视觉中国 这算不算外资零售在中国的至暗时刻?或许是,但这更是本土零售人的反超时刻。 在外来商超百货不断退出中国市场的大背景下,零售批发卖场麦德龙的归属问题,是2019年继家乐福之后,关于外资零售在中国的最后一个谜题。两年来,关于麦德龙要“卖身”的消息从未断过,潜在买家也从复星国际、腾讯、阿里、大润发、苏宁等等,到今年七月份最后一轮竞购名单上仅剩的永辉和物美,如今悬了两年的靴子终于落地了—— 10月11日,麦德龙集团、物美集团和多点Dmall联合宣布,物美就收购麦德龙中国控股权已与麦德龙集团签订最终协议。

无锡高架事故不是孤例:超载,痼疾无解!

作者:李玲编辑:房煜10月10日18时刚过,江苏省无锡市一座高架桥坍塌。高架桥位于312国道K135处锡港路上,桥面在几秒钟内从一侧侧翻至整段坍塌。 目前官方公布的数据是,事故造成3人死亡,2人受伤。桥下有3辆小车被压,其中一辆车内无人,另外2辆车上共有3人,全部死亡。事故桥面上共有5辆车,3辆小车、2辆大卡车。也就是说,桥面上的5辆车中,除2人受伤外,其他人都无大碍。 人民日报的现场视频显示,两辆红色大货车随桥面侧翻在地,也有车辆被坍塌的桥梁压至变形,或者只剩下没被压住的部分车体。关于事故原因,官方信息是,“经初步分析,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致”。 

Uber如此不被看好?连保险公司都“撤”了

封面来自视觉中国“我们决定不做Uber的保险业务了”。美国知名专业保险和再保险服务商James River Group詹姆斯河集团 (NASDAQ:JRVR),在10月9日遭遇了最糟糕的一天。截至美国东部时间上午11:30,该公司股价暴跌了22%。实际上,该公司并没有发布惨不忍睹的业绩报告或类似的信息——相反,股价暴跌的原因是该公司决定放弃其最大的客户——Uber。在当天股市开盘前,该公司表示将取消Uber Technologies Inc(NYSE:UBER)的所有保险单。忍痛割肉具体的事情细节是这样的,James River决定终止与Rasier LLC的业务合作关系。

戴森放弃造车:车好造,但卖家电更挣钱

早在2015年,就有传言称戴森公司计划造电动车,2017年戴森公司官方证实了传言并宣称其电动车将在2020年面世。戴森公司一直都以信息保密工作做得好著称,近些年除了一些小道消息和猜测,外界无从得知其电动车研发进程,直到2019年5月8日,戴森公司放出了几张电动车相关的专利图纸,才稍稍揭开了一点其神秘的面纱。然而,戴森已经决定放弃造电动车了。

中国车市卖车越少,奔驰销量增长越好?

中国车市向来有金九银十的说法,因为往年车企的销售高峰会集中在这两个月,但 2019 年的中国车市,九月销量显然是不太行了,十月可能也悬。亿欧网昨天汇总了中国汽车流通协会公布的9月汽车经销商库存预警指数、汽车消费指数、二手车经理人指数以及进口车的数据分析。具体情况用亿欧编辑归纳的标题就能概括:金九不金,银十难银。简单来说,9月份中国车市可以归纳成三点现象:1.经销商库存压力大2.二手车交易下降3.旺季不旺其实从客观情况来讲,历年 9 月份因为处在季度末期,经销商往往有比较高的强制提车压力,为了尽快把车卖出去,会给出比较高的折扣,但2019年9月汽车经销商库存预警指数为58.6%,环比下降0.

“电动黑”和“电动吹”之间,奥迪选择分四步走

如果近两年路过北京 798 园区内的奥迪中国研发中心,你大概率会目睹三两辆非奥迪品牌电动车停在楼下——品牌车型不定期轮换,国内能买到的几乎换了一轮。所以说,国内电动车市场现在发展到了什么水平,你很难说奥迪不了解;国内在售电动车续航能做到多少公里,你很难说奥迪不清楚;眼下 e-tron 量产车的续航不占便宜,你很难说奥迪不知道。从 e-tron 这个名字被赋予奥迪电动化产品序列起,奥迪从来不是冲在最前面的那个,也从来不是做得最绝的那个。

你真了解电池么?

2019年诺贝尔化学奖,授予了三位“为锂电池作出巨大贡献”的科学家,分别是约翰·B·古迪纳夫(John B.Goodenough)、M·斯坦利·威廷汉(M. Stanley Whittingham)和吉野彰(Akira Yoshino)。三位并非是共同工作研究,而是作为锂电池奠基者、锂电池改造者和锂电池优化者在各处单独进行钻研。目前生活中所不可或缺的种种电子产品都离不开他们的功劳,无论是手机、电脑、相机还是电动汽车,都是基于锂电池技术的成熟才得到快速的发展。电池简史要想了解他们的贡献,得先了解一下电池发展里程。

三年三换CEO,日产究竟为何

10月8日,日产汽车(Nissan)宣布任命公司高级副总裁兼东风汽车有限公司总裁内田诚(Makoto Uchida)担任日产首席执行官(CEO)。同时还任命三菱汽车(Mitsubishi Motors)首席运营官阿什瓦尼古普塔(Ashwani Gupta)为日产首席运营官(COO),雷诺-日产-三菱汽车联盟高级副总裁关润(Jun Seki)担任副首席运营官。内田诚将成为卡洛斯·戈恩之后,18年来日产汽车的第三任CEO,接替今年9月16日引咎辞职的原CEO西川广人之职。卡洛斯·戈恩时代二十世纪末,作为日本三大汽车企业之一的日产,几乎濒临破产。

软银重新投资WeWork:谁救谁于水火?

封面来自东方IC10月1日,WeWork母公司We Company宣布撤回招股说明书,推迟IPO。在诺依曼辞任首席执行官一职,同时2000人裁员计划相继出炉后,软银与WeWork的角力也告一段落。下一步,WeWork要如何辗转腾挪?坎坷之路向钱看近日,据知情人士透露,WeWork正在与其最大股东软银集团进行谈判,希望达成了一项新的10亿美元投资。如果谈判成功,WeWork将与摩根大通就30亿美元的债务交易进行进一步接洽。这对于WeWork来说将成为一个重大转折点,尤其是上周WeWork正式撤回招股书之后。WeWork推迟IPO后的几项重要举措,包括新管理团队的走马上任、开源节流。

无实物交易的 “云炒鞋”玄机

封面来自东方IC最近的炒潮鞋和炒盲盒,让一些年轻人的肾上腺素“暴增”。相比炒股票这样的老套理财手段,如今的年轻炒家似乎更喜欢一些新奇的玩法。这不,最近一些所谓的炒客已经不满足于潮鞋了,他们决定把鞋子炒到云上去。“这些小年轻嫌实物买卖赚钱太麻烦,直接将潮鞋当成期货炒了。”读者金子向懂懂笔记爆料称,他周围有不少朋友都在热捧潮鞋平台上线的“云炒鞋”业务(即无实物交易),号称仅凭市场潮鞋的价格变化就能进行交易。炒客们热捧的原因,据说一是能省去易手、流通的环节,二是“来钱快”。据称云炒鞋已经吸引了不少想迅速赚钱、一夜暴富的年轻炒家。

为什么“小丑”的来历如此神秘?

本文来自微信公众号:北方公园NorthPark(ID:northpark2018),旁白:木村拓周,封面:电影《小丑》国庆假期奔赴世界各地看《小丑》似乎成为了一种最新潮流,目前豆瓣上已经有2.3万人标记看过这部电影,同时给出了9.3的惊人高分。顶着影史首部拿下欧洲三大电影节最高奖的漫改电影的光环,《小丑》在票房上的表现也相当惊人,它以9620万美元的成绩创造了北美影史10月首周末票房纪录,在全球其它市场也全线飘红。一时之间,《小丑》成为了全球影迷热议的焦点。作为 DC 最受欢迎的反派,小丑这个角色从1940年出现起,经历过不同时代创作者对它的塑造,诞生出多部体现时代特质的经典作品。

谁在收割印度的社交媒体

原文标题:《腾讯小米收割印度社交媒体》,头图来自:东方IC印度明星企业 ShareChat 刚在上个月完成1亿美金融资,来自中国互联网巨头腾讯已递来橄榄枝。从“中国硅谷”深圳出发,至“印度硅谷”班加罗尔,没有直达航班,至少需要一次转机、花费9个小时,但这并不能阻挡中国资本掘金印度的热情。印度明星企业 ShareChat 刚在上个月完成1亿美金融资,来自中国互联网巨头腾讯已递来橄榄枝。3月初,独立第三方金融数据公司Pitchbook的付费信息显示,腾讯正考虑收购ShareChat30.77%的股份。

中国市场对于NBA来说,有那么重要吗?

题图来自视觉中国,本文来自微信订阅号:互联网指北(hlwzhibei)假期结束恢复更新的第一天,来谈谈NBA。自从昨天(10月7日)NBA总裁肖华表态“支持莫雷”,其实不难发现这次争议的讨论方向已经出现了微妙的变化。在这之前,绝大部分国人的态度是“你不能赚着我们的钱还骂我们”,这事除非莫雷正式道歉并受到处罚,否则中国市场不会再有火箭队的容身之处。在这之后,虽然我们的态度仍然坚决甚至变得更加坚决,但逐渐也开始出现了一部分“自我反省”的声音——从NBA官方的态度来看,是不是中国市场并没有我们想象得那么重要?这确实是一个值得去考据的问题。NBA现在靠什么挣钱?平心而论,肖华是“有底气”的。

历时九年,吉利彻底收下沃尔沃

2019年10月7日,浙江吉利控股集团旗下的吉利汽车集团(以下简称“吉利汽车”)和沃尔沃汽车集团(以下简称“沃尔沃汽车”)正在探讨合并旗下发动机业务的可能性,旨在建立全球领先的动力总成业务单元,研发、生产领先的动力总成及混合动力系统。该计划目前还仍处于早期计划阶段,还未经过双方确认和落实,待计划成型后,尚需要沃尔沃公会、双方董事会和两国监管部门的批准。不过一旦成功,对于吉利控股而言,将能够把共同研发和生产的动力总成和混动系统,搭载于旗下沃尔沃、吉利、领克、宝腾、路特斯、伦敦电动等多个汽车品牌,进一步强化多品牌之间的协同效应。

想跑网约车,就得买纯电车?

“我不买电动汽车就不能跑网约车了?我还真不理解。”“必须是电动汽车,这也是为了提振国产纯电汽车销量吧?感觉补贴退坡之后,这些车销量确实不行了。”在和几位网约车司机聊到最近部分城市的网约车“新政”时,他们纷纷表达了自己的看法,“关键是对于我们网约车司机来说,跑电虽然比跑汽油省钱,但这个成本可不能只算油钱和电钱的差别。”这几位网约车司机关注的,正是逐渐在部分城市开始实施的新增网约车“限电”令。低价电还是多接单:司机两难9月底,郑州交通运输局发布了《关于市区出租车经营者使用新能源车辆有关事项的通知》。

哪吒大圣开路,国漫改游戏能崛起吗?

文 | 张书乐,头图:东方IC一群80后结伴去电影院刷《哪吒之魔童降世》(以下简称《哪吒》)是一种怎样的体验?北漂多年的李思静给出了个无奈的答案:一群人在片场鸦雀无声、出了门垂头丧气,跑到烧烤店里倒是一个个义愤填膺的发誓,要让国漫真正崛起。选的人不对,都是一群做游戏的。李思静很明白大家伙的想法,漫改游戏(动画、漫画改编游戏的统称)一直被玩家称之为粪作,而国内的漫改游戏问题尤其严重。“国外的游戏厂商做出来的大IP漫改游戏虽然也被玩家吐槽的厉害。”李思静称:“可国内的,国漫改编的游戏不是没有,但可以用罕见二字形容;日漫改编则每月都有上新,只是太多都是捞一把就走。

36氪不想等

作者 | Eastland,虎嗅研究总监题图 | 36氪创始人刘成城,图片来自东方IC2019年6月28日,36氪控股向美国SEC递交了上市申请草稿版,即Form DRS。8月14日、9月6日,36氪先后递交了修订稿。三易其稿之后,36氪于9月30日递交了正式版,即From F-1。因F-1表格“预计最大募集金额”栏不能留白,故而暂时填了个1亿美元。2014年阿里填的是“10亿美元”,一些财经媒体惊呼“阿里只融10亿美元!”这次仍有财经媒体“中招”,打出“36氪赴美融资1亿美元”的标题。

你在国庆,而拼多多与阿里已打响“双十一”第一枪

题图来自东方IC双十一还未正式拉开序幕,开胃菜就先端上来了—— 三只松鼠被冠以“二选一”的新闻正式预告了双十一的临近。昨天(10月1日)晚上8点,坚果品牌“三只松鼠”在其新浪微博上发布声明,指出拼多多平台销售的“三只松鼠”产品为非官方渠道,且侵犯了公司的知识产权: 1. 三只松鼠未在拼多多开设官方旗舰店,且从未授权任何经销商及店铺在拼多多进行售卖。当前拼多多平台上的品牌为三只松鼠的商品来源渠道不明,亦无法提供售后服务,无法对主人的权益予以保障,强烈建议主人通过三只松鼠官方渠道进行购买。 2.

硅谷光鲜之下的真相

作者:Juni编辑:小马2019年9月19日,一名程序员从脸书(Facebook)位于门洛帕克(Menlo Park)总部的办公楼楼顶跳下,像一颗流星一般结束了自己38岁的年轻生命。当天下午,关于该名程序员的详细身份信息在网上不胫而走。我们无心去再次揭开他家人、朋友的伤疤,因此并不准备详细介绍关于他的个人信息。为了方便行文,我们称死者为A。在翻阅A短暂的生命经历时,我们看的是一个勤勉的奋斗人生。我们好奇,是什么样的压力,让这位顶着国内外名校的光环,有着世界名企工作经历加持的程序员绝望地站在办公楼楼顶,一跃而下?A的经历就像父母口中别人家的孩子一样。

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