虎嗅网

2019-08-20 14:50    2019-08-20 19:42

全世界网约车都不赚钱,滴滴们如何打破僵局?

曾经的全球出行新样本,在诸多掣肘下,盈利之路举步维艰。 8月20日,全球咨询机构贝恩公司发布《2019年亚太区出行市场研究报告》,将亚洲出行行业的发展趋势总结为“坎坷的盈利之路”。 贝恩研究指出,2018年中国智能共享出行行业总体增势趋缓。而网约车、共享单车和B2C共享汽车三大领域的发展,则属于“严重放缓”。这其中,只有即时配送业务呈上涨趋势,2018年交易总额增长达40%。而网约车行业,2018年增长率降至25%,月活用户数量下降了5%。具体业务数据反馈到市场上的表现为,2018年,中国网约车市场的投资规模锐减约90%,导致中国出行行业整体投资缩水48个百分点。 

雨果奖两度失声,中国科幻去哪了

中国科幻文学在世界范围内最高光两个时刻,当属2015年刘慈欣的《三体》拿到雨果奖“最佳长篇奖”,和次年郝景芳的《北京折叠》拿到了“最佳中短篇奖”。他们就像桥梁,让桥这头的中国普罗大众注意到了科幻产业,也让桥那头的西方注意到了中国的科幻实力。 三年过去了。 8月19日凌晨,雨果奖2019颁奖仪式在爱尔兰都柏林举行。本届的最佳长篇小说奖由玛丽·罗比尼特·科沃尔的《计算之星》摘得。此前,这部作品已分获今年星云奖和轨迹奖的科幻长篇,加上雨果奖,亦是凭一部作品包揽了三大幻想文学奖,这也是她自己第三次获得雨果奖。《计算之星》讲的啥?

松鼠拼拼被传倒闭,社区团购还“拼”吗?

题图来自东方IC,图文无关正风光的社区团购传来了雷声——松鼠拼拼被曝出要“倒闭”的消息。 近日,有媒体报道称松鼠拼拼要“倒闭解散、业务部门裁员超八成”。很快,松鼠拼拼方面对媒体回应称自己是在“调整”,并非倒闭。松鼠拼拼还在其微信公众号发文称:“将会在各地加大平台模式的实践力度,加强各类资源的整合。一些目标为了更好服务消费者,原有一切相关业务正常进行。”晚间,松鼠拼拼还向虎嗅强调称“裁员”的说法没有依据。 松鼠拼拼算得上是目前社区团购的头部企业,这声惊雷敲打着人们:社区团购还行不行? 松鼠拼拼怎么了? 

印度的共享出行玩家,终于盯上了摩托车

题图来自东方IC根据印度媒体报道,多位知情人士透露,日本投资巨头软银目前正在密切关注印度的出行领域,包括对两轮车交通领域进行评估,其目的,是探寻并抓住网约车之后的下一创新阶段。印度是全球最大的摩托车市场,软银很可能会通过押注新兴的两轮车租赁企业,在现有的网约车以外寻求超越。据印度媒体报道,尽管目前尚未有明确的投资计划,但软银已经和 Bounce、Vogo、Drivezy等公司有过接触。通过押注 Uber、Grab、滴滴出行和 Ola 几大市场领导者,软银主导了全球网约车市场的投资,随之进军全球各地的租赁、自动驾驶甚至资产管理等新兴细分市场。知情人士称,“这一趋势也可能会在印度市场上演。

混动不是浑沌,节油不是省油

8月14日,北京现代发布了领动新款车型——插电混动版本,搭载12.9kW·h风冷三元锂电池,使用阿特金森循环的kappa1.6升四缸发动机,最高续航1037km,纯电续航最高85km,百公里综合油耗1升。新能源汽车浪潮席卷之时,各家车企都展现出“八仙过海”的神通,积极响应政策和市场。然而现阶段,绝大多数人“我可以不用,但你不能没有”的用车需求,纯电动汽车依然无法满足,所以当人们面临新能源指标的现实问题时,插电混动汽车成为了不二选择。有意思的是,这边一些车企忙于推广混动车型,而那边有些车企却放弃了混动车。据《华尔街日报》报道,通用汽车和大众汽车宣布,将会把投资的重点放在纯电动汽车上。

VR时代的游戏“涉赌”困境

题图来自东方IC5G到来,高兴的除了VR硬件厂商,还有那些嗅觉灵敏的灰黑产业,比如一直屡禁不止的线上赌博。这个古老行业在普通人眼里,或许是土豪们在拉斯维加斯一掷千金,澳门“性感荷官,在线发牌”,亦或者《赌王》影片中的炫酷表演,其实它对科技的敏锐程度,丝毫不输给硅谷和中关村。20世纪90年代,第一家互联网“菠菜”(以逃避监管和屏蔽的“博彩”一词同音用法)网站上线,就彻底改变了整个行业。网上赌场取代陆基赌场,成为那些远离信息中心、渴望一夜暴富人们的最佳选择。毕竟,网上赌场的运营和管理成本要低得多。

李想的理想汽车值钱在哪儿?

距离检测李想的造车成果理想ONE是不是真靠谱的日子越来越近了。今年 5 月的时候,理想汽车公布了关于理想ONE预订及交付计划的时间表:理想ONE将于2019年8-9月开始排产,并于2019年第四季度开始向首批车主交付。与此同时,13个首发城市的交付中心与维修中心也将全部开业。相比于其他造车新势力,李想的理想汽车显然是个特立独行的存在。如今的造车新势力打造出来的纯电动车,跳不出三大质疑:续航短,做工差,稳定性低。其中续航短是主要的致命伤,而李想的理想ONE,则通过增程式的方式,算是避免了纯电动车会遇到的续航难题。

八月圆石滩,做一场白日夏梦

美国西海岸加州中部,从旧金山沿著名的 1 号公路往南约三四小时车程,有一座郁郁葱葱风景秀美的海滨小镇——蒙特雷(Monterey)。在墨西哥时代,蒙特雷曾经是加州首府,之后成了深受加州富人宠爱的度假胜地。1919 年,蒙特雷海滩上第一座高尔夫球场开业。密林环绕、丘壑起伏、直面太平洋,这座景色震撼又颇具难度(强劲海风)的球场,成为了高尔夫运动中数一数二的完美球场。这段海滩的名字叫做圆石滩(Pebble Beach)。百年来,圆石滩见证了一位又一位泰格·伍兹的华丽演出,还见证了一批又一批人类汽油时代精华的至高之作。

《哪吒》密钥延期能否调动“非观影人群”?

本文来自微信公众号:壹娱观察(ID: yiyuguancha),文/杜威,编辑/冒诗阳,原标题:《全国密钥延期一个月,借力冲击50亿元票房》,封面来自视觉中国8月15日,据《哪吒之魔童降世》(以下简称《哪吒》)联合发行方华夏电影发布通知称,根据片方需求,本片所有版本全国密钥延期,延期密钥期限为2019年8月27日至9月26日。在“全民爆款”的势能下,《哪吒》不出意料的延长了一个月上映时间。截至发稿,《哪吒》已获得37.73亿元票房,位列中国影史票房第四位。同时,正在向40亿元票房大关逼近。据灯塔专业版数据显示,即使已上映21天之久,《哪吒》依然可以获得单日最高的38.

SUV 要那么大马力有什么用?

虎嗅之前有篇文章,叫做《中国人买的不是汽车,是儿子》里面阐述了中国人选车时候最普遍的心理,援引了国家信息中心曾做过一份《中美消费者购车行为差异分析》研报,总结起来,就是中国人买车主要有三个特点:首先,这辆车必须要有面子。而这个面子却又是个复杂的衡量过程,绝不仅仅是外观好看、造型独特那么简单。中国人在意的面子,是在意“对方如何看自己”,惟有努力消费,方能彰显品味。中产阶级一选车,大部分人都会说“我就只看德系”,问他为什么,得到回答是开德系车有面子。 接下来,选车的过程,必须要通过人脉网络进行。在网络时代是通过各种论坛SNS,在前网络时代自然就是亲戚朋友的口碑影响。

被合资、被反悔、被撤内容,阿里折戟大体育

虎嗅文娱组作品作者丨大蛇丸头图丨视觉中国仅仅一个月的时间,阿里体育与苏宁体育就从郎情妾意变成了分道扬镳。7月1日,业内传出阿里体育与苏宁体育成立合资公司,虽未官宣,但已有媒体称双方的合资公司名为“橙狮”。随后,PPTV的少数员工入驻优酷进行相关对接工作。然而,8月初,这些员工又悄然撤离。日前,优酷内部人士告诉虎嗅,阿里与苏宁在7月联合组建的体育公司,目前已停摆并解散,而苏宁方面亦明确向虎嗅表示,双方“暂时不合作了”。据优酷知情人士透露,暂停的原因是双方在进入谈判收购阶段时,苏宁突然抬高价格,阿里无法接受。

手游出海:都别愣着,该赚钱了

相比2017年年中,游戏出海还只是被偶然讨论到,今年ChinaJoy上关于游戏出海的会议和论坛大小多达20余个,俨然一副万众出海的景观。相信看过的人心里都有个问号:中国游戏厂商的出海进行得如何了?有哪些策略是值得参考的?国外的钱真这么好挣么?此前不久,App Annie和谷歌联合发布了《移动游戏出海深度洞察报告》。报告较长,不过我们依然可以挑重点来看一下:从主要的三个维度(用户支出、下载量、使用时长)来看,世界范围内,用户的下载量都正趋于平缓:相比较为平缓的下载量,支出和时长都有明显的增长:支出上涨约为17%。使用时长的增长最为迅猛,超过了30%。

上海为什么容不下外地司机?

滴滴不希望自己再上热搜了,但这可能由不得它。 今日上午(8月15日),#滴滴回应或被下架#登上热搜,其回应称:“正与主管部门沟通,推进合规工作”。这是滴滴连续两天冲上热搜,此前一天(8月14日),#滴滴美团拒不整改将被下架#冲进热搜前五。 当时,上海交通联合检查组通报,滴滴出行的上海司机中,85%是不合规运力,美团的相对较少,不合规运力占比超15%。因违规运营,前者被罚20万元,后者被罚3万元。 检查组还给了警告,“拒不改正将暂停发布或下架APP”,这句话意味着,如果继续违规运营,滴滴、美团面临的不仅是下架APP,还有暂停上海网约车服务的风险。

丰田之后又一个,捷豹路虎抱紧宝马

前几天,印度一位小伙为了抗议没得到一辆他所想要的捷豹,而将父母送他的宝马 3 系推下了恒河……要是再过几年,他就无需再在这两个品牌间挣扎了。早在 6 月,宝马和捷豹路虎官方宣布,将就下一代电驱动技术展开合作。然而不久后,又有消息传出,双方的合作等不及“下一代”,捷豹路虎很快将采用来自宝马的汽油发动机,进而将更多精力集中到电驱动研发方面。现在,捷豹路虎与宝马的合作又有进一步深化、加快的迹象:据 Autocar 消息,捷豹路虎将基于宝马的前驱平台,打造新的入门级车型,并很可能用于下一代路虎极光等现有车型。

这可能是你从未听过的比赛

自从很多人买得起汽车之后,拥有一辆汽车就不再是一件社交价值很高的事了。人们聊起汽车话题也就逐渐变得很接“地气”,于是相互比较谁的车“更好”就成为了乐此不疲的争论,但似乎没有人会用“优雅”才夸赞自己的车。“我的车空间大!”“我的车优雅……”“我的车配置高!”“我的车优雅……”“我的车速度快!”“我的车优雅……”“#@¥%*&!……”17世纪初巴黎贵族们非常喜欢参加社交活动,彼时那些上流社会人群穿戴奢华,随着精心打造的马车聚集在公园或者城堡外。相互交谈之间,男人对着各自的马车评头论足,女人们则“明争暗斗”攀比着谁的高定服装更为优雅漂亮。

出名要趁早,但别为捷径挤破脑

这是一个矛盾的时代,我们一边被要求创新和进取以应对激烈竞争;一边又时刻浸泡在泥沙俱下的超量信息中。于是,被这些信息左右的人们,难以抉择甚至坚守自我的思考。所谓创新,正是面对困境时独立思考的结晶。而那些独立思考者,驱动也划分着时代;思考,使得他们避免了泯然众人的宿命。虎嗅联合宝马,共同采访了七位质疑成见、拒绝头脑惰性、坚持观点输出的时代新锐。如何能在这个嘈杂而动荡的时代,依然保持独立思考的能力?敬请期待。91年出生,28岁,创业5年,创办的公司Insta360在消费级全景相机领域的市场份额已跃居全球第一,专业级产品的全球市占率更是超过80%。这是写在刘靖康履历上夺目的数字。 

车企搞旅游是什么路数?

派恩和吉尔摩曾在《体验经济》中指出:“未来经济成果中,产品约占4%,服务约占16%,体验约占80%。”随着市场的发展和“个性化”需求的增长,“体验式消费”如今成为刺激消费市场的绝妙方法,很多行业都纷纷采取该方式。不过在汽车行业中,“体验”似乎都止步在了4S店试驾层面。不仅如此,试驾还存在很多问题,例如试驾场景设计不足、销售人员综合水平参差不齐等,都会导致试驾“形同虚设”,消费者很大概率无法真正了解产品优缺点。笔者前几天参加捷豹路虎极光发布会时,与负责品牌和营销的副总裁胡波先生聊了几句,期间谈到关于“体验式消费”的问题,胡总对于路虎已经开展的“全地形年”活动讲道:“路虎的体验不是简单的试乘试驾。

中国车市下跌时,为什么日系车能活下来

2018 年,中国车市经历了自 1990 年来第一次负增长。到了 2019 年上半年,情况并未有任何好转,车市更惨了。中国汽车销量在经历了6月的短暂回升后,7月又回到了下降的轨道。根据中国乘用车协会的数据显示,7月份轿车、运动型多用途车(SUV)、小型货车和多用途车的零售额同比下降5.3%,至151万辆。这是过去14个月的第13次下跌。6月份的销量回升只是“昙花一现”的暂时现象,主要还是经销商在应对严格的排放标准“国六”实施之前,大力降价促销以清理库存所带来的的喜人结果。这种刺激明显不会持久推动增长。放缓的经济和更严格的排放规定,让中国的各大汽车制造商和经销商陷入了数十年来市场最持久的低迷。

共享单车下沉这一年:搜寻、追凶与反围剿

虎嗅原创组作品作者丨李玲编辑丨李拓 褪尽一切明星光环,沦为寻常的共享单车所倡导的出行方式,也真正开枝散叶。从满布钢筋水泥森林的一二线城市,共享单车的踪迹穿过山河,甚至来到四川盆地的某个小县城。 行业创立之初就面临的问题在下沉之后尤为突出——人为的恶意占有、倒卖、破坏,已成为共享单车的日常。 北京五环外,有人将100多辆单车割断锁拉到河北贩卖;东北锦州,投放自行车时须提前申请警方保护;在四川中部,有一条河每天都能捡到崭新的自行车…… 被扔到河里的共享单车仅2018年一年,哈啰单车全国300多个城市累计拆掉私锁36万把,重量超过540吨。这意味着,每十几辆哈啰单车中,就有一辆曾被上过私锁。 

音乐版权费无法分配? “元数据”是罪魁祸首

Photo by Austin Neill on Unsplash,本文来自微信公众号“音乐先声”(ID:nakedmusic),作者:Andy,编辑:范志辉最近,国外某签约主流唱片公司的音乐人爆料说,他被拖欠了高达四万美元的版税,并且永远无法回收这笔钱。更为重要的是,这并不仅仅只是一首歌拖欠的版税,而是70首歌累计的版税,其中最早的款项可追溯到六年以前。 而这一切问题的源头,则在于歌曲的元数据。什么是元数据?元数据是大数据相关的一个专业名词,是关于数据的组织、数据域及其关系的信息。换言之,元数据就是关于数据的数据。 目前,这一名词在我国音乐版权与发行行业尚未被广泛使用。

曾经的国产车老大,如今怎么这样了?

虎嗅汽车组作品作者丨胡洋头图丨2010北京国际车展奇瑞汽车展示奇瑞瑞麒轿车 ©视觉中国从零开始做到自主品牌销量第一,奇瑞花了整整十年(1997~2006)。回到世纪之初,中国汽车市场的拓荒时代,当年父辈们淘得第一桶金想买一辆“体面”的三厢家用轿车,大体上只有两种选择。要么花上十几二十万,去买一辆“老三样”捷达桑塔纳,或是掏不足十万元,把一辆有模有样配置还更高的奇瑞开回家。那会儿吉利刚拿下生产资质,正照着天津夏利依样画葫芦;长城还是一位皮卡专业户,哈弗五年后才会出现,它的前辈赛弗也要等到 2002 年夏;至于比亚迪,尚且是一家纯粹的电池生产商,连汽车行业的边儿都没开始摸。

创始人应该给自己发多少工资?

燃财经(ID:rancaijing)原创作者 | 刘景丰 魏佳 苏琦 闫丽娇 孔明明 唐亚华编辑 | 苏琦头图:东方IC给老板发工资,还真是一门学问。一家北京创业公司的创始人徐文庆,3年来每月只拿四五千元的生活费,薪水仅是普通员工的一半;另一家公司的创始人王旭给自己开的月工资为2.5万元,水平明显高于普通员工,但跟公司技术人员相比还是有些差距;而杭州的创业者叶天,创业十几年,没给自己发过工资。作为创业者,这是一种常态。他们也不知道,这样的状态还要维持多久。而有一些公司的创始人则有着另外一种结局。

《阴阳师》为什么在日本没有火

最近和一些朋友聊日本市场的时候发现,很多国人分析日本市场还是从表面现象入手,用定式思维去研究。比如按照咱们中国人的思维,说起西式奇幻就是魔法和骑士,中式奇幻是西游和仙侠,那日式奇幻就是百鬼夜行和阴阳师嘛,所以很多人会疑惑,根据日本家喻户晓的IP而制作的《阴阳师》为什么在日本没有火呢?实际上,虽然阴阳师IP在日本耳熟能详,但说起奇幻,绝大多数日本人首先想起的是以《勇者斗恶龙》为代表的勇者战魔王题材,也就是通常我们所说的日式奇幻。日式奇幻一言以蔽之,就是缺乏设定细节,带有浓重的电子游戏色彩,披着欧洲中世纪西式奇幻羊皮,以现代社会为蓝本的架空世界“软奇幻”故事。

Uber和Lyft终于发现,他们让交通更拥堵

这个星期对于Uber来讲有点儿走背字。不仅新一季财报爆出重大亏损,而且自己请来的调研公司用数据证明城市拥堵的推手——正是Uber自己。对于共享出行领域的巨头来说,优化城市交通配给、缓解交通拥堵状况一直是他们的“卖点”。但是数据证明,Uber和Lyft在城市交通中占据的比重正在逐渐加大,根据Fehr&Peers的研究报告显示,在部分重点城市Uber和Lyft的行驶里程甚至达到了车辆总行驶里程的14%。财报惨淡,调研打脸昨日Uber发布2019年二季度的财报:数据显示Q2营收为31.7亿美元,同比增长了14%;但是营收增长的同时净亏损也达到52.4亿美元,同比也增加很多。

520 还是 525,傻傻分不清楚

有这么一个段子。适逢一年 5 月 20 日,某女给某男发微信:“你知道 520 是什么意思?”某男答:“知道!宝马 520Li,2.0T 涡轮增压发动机,184 马力,0-100km/h 8.6 秒。”紧接着的下一条消息“喜欢吗喜欢我送你一辆”,却出现了红色叹号没发出去——微信提示:“请先添加对方为好友……”你也许觉得这段子俗,也可能觉得还有点意思,但总归,现在宝马已经没有 520 了。准确地说,是国内已经不再有宝马 520i/520Li 了。从 2017 年上市的新一代 5 系(G30/G38)开始,之前的 520i/Li 级别被 525i/Li 替代。

《上海堡垒》扑街:鹿晗关上了中国科幻电影的一扇门?

头图:“科幻”电影《上海堡垒》官方剧照《上海堡垒》口碑“爆雷”了。今日早上八点开画,豆瓣电影开分即降到4.2,同事截个图的功夫,降到了3.9,而在虎嗅君开写稿子时,本片评分已经降到了3.6,猫眼开画评分7.0……如果说豆瓣评分还有争议,那票务平台评分低于8.5的电影妥妥地可以去喝西北风了。有尖酸刻薄的专业影评人吐槽道:“这片子居然能3.6分?”围绕本片的段子也层出不穷,比如“鹿晗关上了中国科幻电影的一扇门”。可是,“这扇门”值得说道说道,《上海堡垒》扑街,能怪鹿晗么?

消逝的“小跑”

曾几何时,中国绝大多数普通人还不太懂车的时候,在大马路上看到身形低矮、颜色鲜艳、两扇车门、但又叫不出具体名字的小汽车,人们会亲切的称之为“小跑”。不管是保时捷 Boxster 那样的双门小跑车,还是宝马 3 系 Coupe 那样的双门轿跑,或是阿斯顿马丁那样的 GT 跑车,甚至是大众尚酷那样矮乎乎的三门掀背车,在大众眼里都可以算是“小跑”。然而现在,这个“族群”正在慢慢消逝。

【虎嗅早报】茅台董事长李保芳:要加快人脸识别技术的应用;华为新款手机日本开售

早上好。又到了周五,赶紧查收一下本周最后一份虎嗅早报吧——中国最佳董事会是?@新浪科技【2019年中国最佳董事会50强:腾讯居榜首,阿里第20名】8月8日,《财富》(中文版)联合怡安翰威特共同发布第一份“中国最佳董事会50强”榜单,腾讯排名第一,网易排名第10,阿里巴巴排名第20位。该榜单以净资产收益率、市值增长率和绝对值、独董占比、董事会构成质量等作为维度,最终评选出综合得分最高的50家公司。榜单从侧面反映出在优秀的董事会治理下,企业可以在复杂环境中保持稳定性,并展现出跑赢市场的实力。

用自己的名字还违法了?

前一段时间,B站知名UP主“敬汉卿”发布了一条视频,讲述了关于自己是怎样被某公司“恶意抢注名字”并恐吓勒索的事件。先来明白一个事,如果你所使用的名字哪怕是自媒体随便起的名字,被别人抢注了商标并且成功获批。你继续使用这个名字,将有可能面临或者赔款,或者改名等一系列麻烦事,这对于依靠名字IP获得流量的博主来说几乎是个“致命打击”。(该公司拥有大量商标,涉及诸多B站知名博主)事情经过B站以及多个社交平台发酵后,一时间引起了众多其他博主的关注,纷纷去查询自己使用的名字是否被注册,结果不查不知道,一查吓一跳。众多知名博主的名字早已被恶意抢注,甚至不少博主称自己曾经历过被勒索威胁事件。

210亿资产被查封,“私募一哥”徐翔的离婚案该怎么解?

七夕的夜晚,最引人关注的却是一份离婚声明。8月7日晚,昔日“私募一哥”徐翔的妻子应莹就离婚案发表声明。在声明中她对此案进行了细致披露,表示在徐翔案发后,家庭名下大概接近210亿元的资产都被查封,在徐翔入狱后,她成为家中顶梁柱,压力已令她精神透支。应莹称选择离婚出于无奈,“这次离婚不针对徐翔个人,我们问题的压力来自外因,结局却是婚姻不可逆转地解体”。应莹希望青岛法院能够加快速度甄别涉案资产,她在声明最后写道:“苍天在上,我要离婚。”关于离婚案的最新进展,根据澎湃新闻8月7日晚的报道,应莹透露自己与徐翔的离婚案预计将在8月底于青岛监狱开庭。

世道变坏是从嘲笑专家开始的

文 | 波波夫封面 | 视觉中国今天,嘲笑、蔑视专家已经成为一股世界潮流。记者入门必读书《华尔街是如何讲故事的》就告诉年轻记者,如果想吓跑读者,有两种办法来得最快:一是在一段话里加上三组数据,另一个就安排专家出场。在这本经典的新闻写作教材里,专家几乎是作为现场事实对立面而存在,枯燥而无用。尽管专家并不能直接与知识、专业划上等号,但在文凭社会,专家几乎就是它们的同义词。高等教育普及把专家从精英蜕变为一种职业。据《自然》杂志统计,21世纪的头十年,主要的OECD国家博士授予数量年均增长超过5%,更是达到年均20%的增长率。在OECD国家中,每一百个人中就有1.

【虎嗅早报】徐翔妻子七夕发声明:苍天在上,我要离婚;美监管部门:特斯拉夸大宣传Model 3安全性

早上好。你的七夕过得怎么样?欢迎在评论区分享一些新鲜狗粮。不过,昔日“私募一哥”徐翔的妻子在七夕的晚上发布了一则声明,她说:“苍天在上,我要离婚。”一份发表在七夕夜晚的离婚声明@微博【徐翔妻子七夕闹离婚:要求分割家庭共有的合法财产】8月7日,徐翔妻子应莹发文表示:徐翔案发后,我们家庭名下大概接近210亿元的资产都受到查封,这包括泽熙系公司的资产、徐翔父母名下以及我们夫妻名下的所有资产。此外还包括一些关联朋友的资产也一并查封。2017年1月23日,徐翔案判决书认定,徐翔的犯罪所得为71亿余元。判决书第98页认定徐翔“所得赃款已全部被追缴”。

“割裂”的 ChinaJoy

在上海,有两个 ChinaJoy。 一个是观众和玩家眼中的,一个是参展商眼中的。对于两部分人来说,ChinaJoy 是割裂的。 一方面,玩家眼中的 ChinaJoy 永远不缺热点,大量的新奇产品、俊男靓女、舞台表演、游戏试玩;但在展商阵容中,一些中小团队,却开始选择观望,甚至逃离 ChinaJoy。永远在追热点的硬件ChinaJoy 的全称是“国际数码互动娱乐展览会”,硬件厂商在这里亮相是天经地义的,哪怕你跟游戏的关系并不大。一直以来,硬件厂商,无论是巨头还是创业团队,也乐于来这里刷个存在感,毕竟拥挤的人流,意味着天然的曝光。

出厂即改装车,是捡漏还是坑

“两百五十匹,全适时四驱,国宝级……对不起走错片场了。”8月2日20:03分,领克03+正式上市,分为三款车型,售价从18.58万到22.88万不等,其中最具吸引力的性能套装款售价为22.88万。其实领克03+即是领克03的高性能版本(改装版),发动机从1.5T三缸版本换为2.0T四缸高功率版本,动力从190匹提升到256匹,扭矩虽然仍是350Nm,但零百加速仅需要5.9秒。性能版配备有碳纤维空气动力学套件(前扰流板、侧裙、尾翼),能够提供最大40kg的下压力,从而提升动态操控稳定性。

国产 MINI 要没戏了?

去年年中,随着李克强总理一行访德,中德两国企业在短短数天内,达成了总计合人民币数千亿元的多项重大合作。这其中,就包括了宝马与长城合资成立光束汽车,国产 MINI 电动车型。然而过去整整一年,光束汽车基本没什么动静。而今德媒《南德意志报》又曝出,宝马与长城之间谈判陷入僵局,合作项目“濒临失败”。记者 Max Hägler 表示,慕尼黑(宝马总部)有人认为项目可能完全失败,一些工程师取消了前往中国新合作伙伴的长期旅程;宝马正收缩财务支出增加审查,需要重新考量合作项目是否值得;宝马希望保持其质量标准和碰撞安全,而长城的首要目标是低成本,双方对此有矛盾。总之,光束汽车陷入停滞,前途未卜。

中小企业生存难的真相

本文来自微信公众号:苏宁财富资讯(SuningWealthInsights),作者:何南野,题图来自东方IC美国《财富》杂志最新发布的2019年世界500强榜单显示:全球最大的500家公司中,有129家来自中国,超过美国的121家。“中国军团”第一次傲视群雄,光荣之至!然而,上榜企业光鲜的背后,却隐藏着大多数企业难以言说的苦楚。在中国4400多万家各类企业中,刨除入围世界500强的129家企业及3000家A股盈利的上市公司,剩下的大多数都在苦熬:一是企业盈利越来越困难,经营状况一年不如一年;二是员工越来越难招,用工荒如影随形,企业老板每年大把的精力都耗费在招人、留人、培养新员工等琐碎的事情上。

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