36氪首发 |「闪开」获数千万人民币A+轮融资，研发超快充电动自行车和充电解决方案

即使不是最早做社交电商的那一批，甩甩宝宝还是从赛道上跑出来了。甩甩宝宝（以下简称为“甩宝”）上线于2018年6月，是依托微信小程序进行品牌特卖的社交电商平台，与好衣库同属于鲸灵集团。官方称其2019年单月交易额接近10亿，合作品牌商超10000家，用户量达8000万，今年的业务还将有三倍增长空间。邬强强（花名：鬼谷）是鲸灵集团创始人兼CEO，他更早的身份是聚划算事业部总经理、淘宝开放平台创始人。作为早期入职阿里的员工，鬼谷十多年来经历过的业务还包括1688的交易系统、淘宝的营销系统CRM和社交工具阿里旺旺等。

即使不是最早做社交电商的那一批，甩甩宝宝还是从赛道上跑出来了。甩甩宝宝（以下简称为“甩宝”）上线于2018年6月，是依托微信小程序进行品牌特卖的社交电商平台，与好衣库同属于鲸灵集团。官方称其2019年单月交易额接近10亿，合作品牌商超10000家，用户量达8000万，今年的业务还将有三倍增长空间。邬强强（花名：鬼谷）是鲸灵集团创始人兼CEO，他更早的身份是聚划算事业部总经理、淘宝开放平台创始人。作为早期入职阿里的员工，鬼谷十多年来经历过的业务还包括1688的交易系统、淘宝的营销系统CRM和社交工具阿里旺旺等。

即使不是最早做社交电商的那一批，甩甩宝宝还是从赛道上跑出来了。甩甩宝宝（以下简称为“甩宝”）上线于2018年6月，是依托微信小程序进行品牌特卖的社交电商平台，与好衣库同属于鲸灵集团。官方称其2019年单月交易额接近10亿，合作品牌商超10000家，用户量达8000万，今年的业务还将有三倍增长空间。邬强强（花名：鬼谷）是鲸灵集团创始人兼CEO，他更早的身份是聚划算事业部总经理、淘宝开放平台创始人。作为早期入职阿里的员工，鬼谷十多年来经历过的业务还包括1688的交易系统、淘宝的营销系统CRM和社交工具阿里旺旺等。

即使不是最早做社交电商的那一批，甩甩宝宝还是从赛道上跑出来了。甩甩宝宝（以下简称为“甩宝”）上线于2018年6月，是依托微信小程序进行品牌特卖的社交电商平台，与好衣库同属于鲸灵集团。官方称其2019年单月交易额接近10亿，合作品牌商超10000家，用户量达8000万，今年的业务还将有三倍增长空间。邬强强（花名：鬼谷）是鲸灵集团创始人兼CEO，他更早的身份是聚划算事业部总经理、淘宝开放平台创始人。作为早期入职阿里的员工，鬼谷十多年来经历过的业务还包括1688的交易系统、淘宝的营销系统CRM和社交工具阿里旺旺等。

即使不是最早做社交电商的那一批，甩甩宝宝还是从赛道上跑出来了。甩甩宝宝（以下简称为“甩宝”）上线于2018年6月，是依托微信小程序进行品牌特卖的社交电商平台，与好衣库同属于鲸灵集团。官方称其2019年单月交易额接近10亿，合作品牌商超10000家，用户量达8000万，今年的业务还将有三倍增长空间。邬强强（花名：鬼谷）是鲸灵集团创始人兼CEO，他更早的身份是聚划算事业部总经理、淘宝开放平台创始人。作为早期入职阿里的员工，鬼谷十多年来经历过的业务还包括1688的交易系统、淘宝的营销系统CRM和社交工具阿里旺旺等。

36氪获悉，嘉兴智行物联网技术有限公司（以下简称“闪开”）近日宣布获得数千万元人民币的A+轮融资，投资方是易津资本和锦聚资本，融资主要用于充电桩新品研发、超快充电站渠道铺设、超快充整车租赁/销售和运营。闪开成立于2015年11月，总部位于浙江嘉兴，是一家超快充电动自行车研发商和充电解决方案运营商。该公司曾于2019年9月获得雅迪控股的1600万人民币A轮融资；在2017年底获得1000万人民币的天使轮融资，投资方是易津资本和盛弘股份；在2017年初获得昌盛日电的100万人民币种子轮投资。针对C端用户和外卖、快递等B端用户，闪开把充电站和整车租赁布局在社区、写字楼、园区、学校、景区等场景。

作者：程木各编辑：王艺瑾高质量、规模化的路测和仿真数据，对自动驾驶公司解决边界化难题（corner case）、更快迭代算法、更快实现规模化商业落地，有至关重要的意义。今日，自动驾驶初创公司AutoX宣布建成并使用其在上海嘉定汽车城的“无人车运营大数据中心”。该公司称，其在上海路测的每台自动驾驶乘用车RoboTaxi每小时会产生1TB的数据量，而该大数据中心里的大数据云平台可以对这些大规模真实数据进行加工和压缩、质量监督、自动标注、结构化测试，并以x1000倍量级对其进行混合仿真，从而让物理世界和虚拟世界数据连接起来。

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：程潇熠。作者 | 程潇熠 编辑 | 许阳 一个月内，“北美自动驾驶第一案”和“中国自动驾驶第一案”先后尘埃落定，同样历时近三年，但却有截然不同的结局。 作为谷歌母公司旗下Waymo和Uber专利案中的核心人物，谷歌和Uber前自动驾驶工程师、硅谷杰出技术专家安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski），经法院确认必须向谷歌支付1.79亿美元，以结束这场法律纠纷。巨额的赔付款让安东尼无奈申请破产，硅谷天才就此跌下神坛。

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：李欢欢。             封面来源：unsplash 作者丨李欢欢 编辑丨吴岩 产销数据尚未止跌，但中国车市正在复苏。 4月9日，全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）发布最新一期乘用车产销数据，3月狭义乘用车市场零售104.5万辆，同比下降40.4%，降幅相较上月提升38个百分点，环比增长317.5%。中国汽车流通协会发布报告称，汽车4S店已基本复工，客流恢复率达到63.5%，销售效率61.4%。             

作者：程木各编辑：王艺瑾高质量、规模化的路测和仿真数据，对自动驾驶公司解决边界化难题（corner case）、更快迭代算法、更快实现规模化商业落地，有至关重要的意义。今日，自动驾驶初创公司AutoX宣布建成并使用其在上海嘉定汽车城的“无人车运营大数据中心”。该公司称，其在上海路测的每台自动驾驶乘用车RoboTaxi每小时会产生1TB的数据量，而该大数据中心里的大数据云平台可以对这些大规模真实数据进行加工和压缩、质量监督、自动标注、结构化测试，并以x1000倍量级对其进行混合仿真，从而让物理世界和虚拟世界数据连接起来。

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